無(wú)油螺桿空壓機和噴油螺桿機的區別以及工作原理結構圖

發(fā)布時(shí)間:2023-10-26 22:37人氣:

無(wú)油螺桿空壓機和噴油螺桿機的區別以及工作原理結構圖無(wú)油螺桿空壓機和噴油螺桿機的區別 雙螺桿式空壓機 無(wú)油螺桿空壓機 第一臺雙螺桿式空壓機有對稱(chēng)轉子型線(xiàn),壓縮室內沒(méi)有使用的任何冷卻液。這些被稱(chēng)為無(wú)油或干螺桿式空壓機?,F......

無(wú)油螺桿空壓機和噴油螺桿機的區別

 
 
 
 

雙螺桿式空壓機

無(wú)油螺桿空壓機

第一臺雙螺桿式空壓機有對稱(chēng)轉子型線(xiàn),壓縮室內沒(méi)有使用的任何冷卻液。這些被稱(chēng)為無(wú)油或干螺桿式空壓機?,F代、高速、無(wú)油螺桿式空壓機的螺桿非對稱(chēng)配置,因為減少了內部泄漏,所以大幅度提高了能量的使用效率。
外部齒輪是最常用的使反向轉動(dòng)的轉子同步裝置。由于轉子之間不可能接觸到對方,也不可能接觸到殼體,所以壓縮室內不要求潤滑。因此,壓縮空氣完全無(wú)油。轉子與殼體都要進(jìn)行精確的制造,以使從壓縮處向進(jìn)氣道的泄漏實(shí)現最小。內置壓縮比受限于進(jìn)氣道與排氣道的極限壓力差。這就是為什么無(wú)油螺桿空壓機普遍都分級壓縮且內置冷卻、能達到較高壓力的原因。
 
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雙螺桿空壓機壓縮圖示。
 
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典型的油潤滑螺桿式空壓機機頭與驅動(dòng)
 
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現代化的、帶驅動(dòng)裝置的噴油螺桿式空壓機
 
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無(wú)油螺桿式空壓機的機頭,帶液冷轉子外殼,兩端為空氣密封和油密封,并帶有一套同步齒輪,來(lái)保持轉子之間很小的間隙

噴液螺桿空壓機

在液體式螺桿空壓機中,液體進(jìn)入壓縮室,也經(jīng)常會(huì )進(jìn)入空壓機軸承。其功能是冷卻并潤滑空壓機的運動(dòng)部件、冷卻在內部被壓縮的空氣,并減少返回進(jìn)氣道的泄漏。
現在,潤滑油是最常見(jiàn)的注入液體,因為它有良好的潤滑性和密封性能,同時(shí),水或聚合物等其他液體也常作為注入液體。液體式螺桿空壓機元件,可應用于高的壓縮比,一級壓縮通常是足夠的,可以使壓力升至14bar,甚至17bar,盡管會(huì )降低能量效率。
 
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噴油螺桿式空壓機流程圖
 
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無(wú)油螺桿空壓機流程圖
 
 
來(lái)源:阿特拉斯·科普柯
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